2018年(nián)12月(yuè)29日(rì)上(shàng)午11時(shí)許™，經過約30個(gè)小(xiǎo)時(shí)的(de)連續提升，一(yī)個(gè)重達5300噸、直徑100米的(de)鋼結構桁架在南(nán)京市(shì)江北(b₽ěi)新區(qū)市(shì)民(mín)中心工(gōng)程中吊裝成功。專家(jiā)認為(wèi)，這(zhè)是(sλhì)國(guó)內(nèi)少(shǎo)有(yǒu)的(de)直徑鋼環梁整體(tǐ)提升工(gōng)程，為(wèi)我國(guó)超大§(dà)鋼結構施工(gōng)積累了(le)經驗。

這(zhè)個(gè)鋼桁架是(shì)南(nán)京江北(běi)新區(qū)市(shì)民(mín)中心的(de)頂架，直徑相(xiàng)當于标準足球場(chǎng)↑長(cháng)度，重量相(xiàng)當于一(yī)艘小(xiǎo)型艦艇。因形似一(yī)個(gè)“外(πwài)整內(nèi)缺”的(de)圓盤，該鋼桁架按傳統吊裝方式可(kě)能(néng)吊起東(dōng)頭漏了(le)西(xī)頭，整體(tǐ)提升難度極大"(dà)。“以往的(de)鋼結構提升，升三五米就(jiù)要(yào)停下(xià)來(lái)測量。這(zhè)次我們≈采用(yòng)下(xià)吊點靜(jìng)力水(shuǐ)準儀同步檢測，實現(xiàn)了(le)不(bù)‍間(jiān)斷的(de)連續提升。整個(gè)過程誤差控制(zhì)在5毫米以內(nèi)。”負責施工(gōn₽g)的(de)中建二局南(nán)京江北(běi)新區(qū)市(shì)民(mín)中心項目總工(gōng)程師(shī)胡銳說(shσuō)，該結構從(cóng)地(dì)下(xià)負6.6米的(de)深度起吊，提升到(dào)地(dì)面後進行(xíng)部分(fēn)施工(gōng)，再提升至30多(duō)米的(de)>高(gāo)空(kōng)，與梁杆焊接形成穩定結構，全程平均提升速度隻有(yǒu)1米多(duō)每小(xiǎo)時(shí)。

來(lái)自(zì)東(dōng)南(nán)大(dà)學、河(hé)海(hǎi)大(dà)學等高(gāo)校(xiào)和(hé)建築企業(yè)的(de)專家(j'iā)在對(duì)項目進行(xíng)論證時(shí)認為(wèi)，這(zhè)次超大(dà)、超重的(de)鋼桁架吊裝與國(guó)內(nèi)一(yī)般超大£(dà)型鋼結構提升相(xiàng)比，工(gōng)藝複雜(zá)程度和(hé)變形控制(zhì)精度更高(gāo)，為(wèi)我國(guó)剛柔結合型建築結×構整體(tǐ)吊裝工(gōng)程積累了(le)寶貴的(de)經驗。